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城市客运企业两类人员

安全生产 / 城市客运企业两类人员

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单选题依据《全国安全生产应急救援体系总体规划方案》,应急救援体系是由组织体制、运作机制、( )和应急保障系统四部分构成的。

单选题依据《突发事件应急预案管理办法》,企业的应急预案应由本单位( )签署,向本单位从业人员公布,并及时发放到本单位有关部门、岗位和相关应急救援队伍。

单选题依据《生产安全事故应急预案管理办法》,城市客运企业制定的应急预案应当至少每( )年评估一次,预案修订情况应有记录并归档。

单选题依据《生产安全事故应急预案管理办法》,生产经营单位应制定应急演练计划,根据本单位的事故预防重点,每( )至少组织一次综合应急预案演练。

单选题对应急预案的完整性和周密性进行评估,可采用多种应急演练方法。下列有关演练的说法中,错误的是( )。

单选题 ( )是驾驶员生理条件最差的时候,容易疲劳,视力下降,对速度和距离判断注意力不集中。

单选题依据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,经营单位存在重大风险的,应制定专项动态监测计划,定期更新监测数据或状态, 每月不少于( )次。

单选题依据《交通运输突发事件应急管理规定》,交通运输企业应当按照交通运输主管部门制定的应急预案的有关要求,制订( )应急培训计划,组织开展应急培训工作。

单选题依据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》,生产经营单位应当建立安全隐患报告和举报奖励制度,鼓励、发动职工发现和排除事故隐患,鼓励社会公众举报。对发现、排...

单选题关于应急装备、物资、运力储备和应急队伍建设,下列说法错误的是( )。

单选题某城市客运企业结合本单位的危险源状况、危险性分析情况和可能发生的事故特点,制订了相应的应急预案。该预案主要从总体上阐述事故的应急工作原则,包括企业的应急...

单选题依据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,安全生产风险等级按照可能导致安全生产事故的后果和概率,由高到低依次分为( )四个等级。

单选题依据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》,城市客运企业应严格落实风险管控措施,保障必要的投入,将风险( )。

单选题生产经营单位已有致险因素发生变化,导致后果严重程度显著变化时,应及时开展( )。

单选题依据《中华人民共和国安全生产法》,企业存在( )应向属地负有安全生产监督管理职责的管理部门及时报告。

单选题依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业委托第三方专业服务机构提供隐患治理相关支持工作,承担隐患治理主体责任的是( )。

单选题城市客运企业应当按照有关规定加强安全生产风险管理,适时开展安全生产风险辨识和评估,安全生产风险辨识结束后应形成( )。

单选题依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,关于生产安全事故等级划分条件,以下说法正确的是( )。

单选题根据危险源在事故发生中所起的作用不同,可将危险源划分为( )和状态危险源。

单选题根源危险源是客观存在的,( )大多数是人为因素造成的。

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