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航空发动机装配工

制造/能源 央国企 #航空发动机 #涡扇 #叶片 #总装 #航发
航发装配工装配涡扇/涡轴发动机(叶片—盘轴—机匣—总装—试车),「工业皇冠上的明珠工匠」,航发黎明/西航/成发核心工种,「叶片榫头装配+转子动平衡」微米级精度,「一次装配成功」是最高水平,「为国家造心」的顶级手艺岗。
👁 19 浏览 ⭐ 0 人收藏为意向 更新于 2026-10-11 来源:部分内容参考《中华人民共和国职业分类大典》6-23
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认识这个职业
需要具备什么
发展与待遇
职业定义
航空发动机装配工从事发动机装配。相关职业:总装钳工、试车工。
相关职业
总装钳工、试车工
任务职责
  • 叶片装配
  • 盘轴组装
  • 机匣装配
  • 转子平衡
  • 台架试车
工作环境
航发总装车间;恒温。
从业者的一天
8:00 叶片装配 → 10:00 盘轴组配 → 14:00 转子平衡 → 16:00 试车准备。
知识背景
发动机结构;精密装配。
大学课程
  • 航空发动机
  • 精密装配
  • 转子动力学
  • 测量
  • 质量
职业技能
  • 装配
  • 平衡
  • 测量
  • 严谨
  • 耐心
从业资格
  • 航空发动机装配工职业技能等级证书
发展前景
WS-15/WS-20 量产爬坡+ CJ-1000A 商发突破;航发人才缺口极大。
发展路径
装配工(1-3年) → 装配技师(3-8年) → 工艺师(8-15年) → 航发首席技师
薪酬待遇
6-15万/年(来源:公开招聘数据,2024-2025,仅供参考)。
求职攻略
航发黎明/西航/商发(CJ-1000A)是顶级平台;装配经验不可速成。